Le Dijon Racing Slot est club privé disposant d'une piste de slot racing permanente à Dijon compatible avec les voitures Scalextric, Ninco, Fly, Carrera, MRRC, Revell.

GT70 du 12-10-2017



Bonjour à tous,
Toute nouvelle catégorie, la GT70 a été voté en janvier dernier pour faire rouler les belles voitures des années 1965 à 1975. Bien sûr toutes les marques étaient proposées par le directeur de course , Jean Daniel. 

Pour agrandir le plateau, il a même été autorisé un large éventail de libertés, comme l'utilisation de châssis 3D, moteurs 20K maxi, jantes alu etc...Quand je dis "large éventail", c'est la réalité car Jean Daniel a été généreux sur le coup et a poussé jusqu'à 1975, la période limite.  Fort de ce règlement, nous avons programmé nos courses sur 4 rendez-vous en saison 10. Voilà l'affiche...

Le plateau était quand même superbe avec une majorité de Panthéra certes, mais bon elles sont belles aussi. Nous avons tout de même apprécié d'autres caisses superbes telles Capri, Cobra, Mustang, Corvette Sting Ray, De Tomaso, etc...Superbes images pour une superbe compétition. C'était la première et certains en tireront des leçons quant à la prépa voitures....Des clichés de belle dames vintages....Gadez !!









Les pilotes quant à eux, n'étaient que 8 au départ. C'est le minimum syndical ici et la course a bien faillit être annulée. Certains travaillaient et d'autres on des problèmes de santé. Ajoutons à cela, les obligations familiales et voilà comment le plateau se réduit. Vous me direz, annuler une course hebdomadaire chez nous, ce n'est pas catastrophique, ça fait juste une épreuve de moins au championnat et un peu moins de points a distribuer. Voici les pilotes présents ...  Gadez !


Au niveau de la course, notre Benjamin a pris un super bon départ, de même que Cédric qui a l'air de vouloir cartonner grave, lui aussi. Deux De Tomaso s'emparent du commandement dans le premier segment.  Attention, une autre De Tomaso montre le bout de son nez, celle de lapin, oh pardon, Denis.  On dirait que ça cause grave avec cette fabuleuse machine Scaléauto !!  Oh mais... que vois-je ? Non ? déconnez les mecs ... Hein ? Une 4ème De Tomaso se distingue elle aussi ?  ah oui , waouu...celle de Jean Ferjeux, à l'attaque !!   Elles ont le vent en poupe les cocottes d'amour, on dirait, non ?  Y a un nid là, ou je rêve ??...j'vous avais dis de ne pas taper dedans, maintenant on est envahit...hi hi hi. Bin dis donc, ça promet pour la suite. La suite on s'en rappelle, c'est Jean Daniel avec sa superbe Sting Ray pas tout à fait à la même hauteur que les De Tomaso. C'est un Didier un peu en retrait avec sa légendaire Mustang dont il sera obligé de ranger au garage pour prendre son tout aussi beau mulet, une AC-Cobra jaune.  C'est Philippe qui a limité les dégâts avec une Alpine A310 de sa préparation.  C'est Thomas qui a exploité un véhicule sans doute pas assez bien préparé et qui termine dernier, hein ? sur quoi ? sur une 5ème De Tomaso ? ... J'y crois pas là !!  waouuu.  Mais bon, on notera tout de même la présence de 5 De Tomaso sur 8 voiture présentes sur le plateau.

Cédric s'envole, fort d'une petite avance non négligeable car grandissante ... avec, dans ses basques, un dénommé Denis, appelé aussi "Lapin" comme vous voudrez. Lapin va juste claquer le scratch de la course en 10'235, bravo Denis.  Benjamin roule fort le bougre, mais la De Tomaso donne des signes de faiblesse. Benja est contrait de prendre une Capri (son mulet) et concède beaucoup de tours, le podium s'envole carrément pour lui. Jean Ferjeux et sa De Tomaso eux, n'ont pas de soucis et caracole gentiment vers le podium.  Donc, pour parler du podium, l'opération est facile...3 De Tomaso présentes, tra la la épicétout !

Voyons voir un peu les trombinettes de nos artistes de ce soir...Ah oui, belle brochette de "Gueux" pas inconnus de nos services d'ailleurs..;Allez, on déballe..
1er CEDRIC L. sur De Tomasao
2ème DENIS   sur De Tomaso
3ème JEAN FERJEUX  sur De Tomaso

Alors les amis,  elles sont pas belles, hein ?   ....les voitures. hi hi hi ..."Ah bin quoi, si on peut pu rien dire maintenant".  Mais pour finir de parler, nous vous invitons a consulter la suite des résultats sur la feuille de course ci-dessous. Suivi du classement par course et du grand "Gégéne Thaï".


Je profite de ces commentaires pour mettre à jour ici, les tableaux de marche du nouveau circuit "Trophée ANDROS" neige et glace, 4ème circuit permanent.  La première épreuve très courte à été remporté par Jean Daniel VALY...voici les détails....  Gadez !


Les blaguounettes comme d'habitude...c'est parti.



Le musée des publications du DRS / ici, souvenir de notre sortie à la course de côte de Limonest 2015 pour le CSM ...


....A bientôt pour les prochains commentaires NSR Classic. Rentrez bien, roulez doucement. Ne prenez pas froid et mangez chaud. Une bonne soupe, une pipe et au lit.   
Paul JOURNET


BVT4 ( BRM 1:24 Vintage )



Bonjour à tous,

Pour la toute première fois au DIJON RACING SLOT, une compétition au 1:24 a vu le jour en ce Samedi  7 octobre 2017. La catégorie choisie pour cette toute première, est la " BRM Vintage", à savoir les Simca 1000 Rallye2 et les NSU TT.  Belles voitures des années 70 qu'on ne présente plus d'ailleurs, tant elles ont été  décrites et photographiées sur les forums et Facebook, et en vidéo sur Youtube et Dailymotion.  Cette compétition a été programmée cet été par les DRSiens et publiée le 19 Septembre.  L'affiche...



Après la publication de cette "grande première au 1:24" avec des voitures nouvelles de BRM, les sloteurs ne se sont pas précipités aux guichets du DRS pour s'inscrire. Seuls pilotes intéressés, les membres du club CC24 Champenois.  Qu' à cela ne tienne, la compétition s'est transformée, pour notre plus grand plaisir en une rencontre entre deux clubs...que j'appelle dorénavant..."Trophée des Grands Vins" avec 6 équipes de deux pilotes, entre la Champagne et la Bourgogne. Qu'elle affiche prestigieuse avec des noms "que le monde entier nous envie" ... et ça, ce n'est pas une plaisanterie!  Aller une affiche titre.....



C'est avec une grande fierté que je vous présente le plateau de cette belle endurance au 1:24ème première du nom.  Tout d'abord, nos invités "visiteurs"...
Les trois équipes Champenoises :

Team CC24 : Arno Vallet & Daniel Heuzé

Ptits bolides : Arno Millet & Vincent Gaboyard

Damoiseau : Thierry Lasson & Patrice Lacroix


...et ensuite les équipes Bourguignonnes composées uniquement de pilotes DRSiens vu qu'apparemment cette programmation n'a pas attiré grand monde.  Il est vrai que dès qu'on sort des sentiers battus "avions de chasse" le reste, n'a pas trop d'importance...erreur grave !!. 


Les autochtones ... les équipes Bourguignonnes :

Team 21 : Roland Varlois & Cédric Janzen

Tic et Tac : Philippe Chenut & Didier Vasdeboncoeur

Choupette : Cédric Léveillé & Paul Journet.


Une très belle photo de la troupe // sans la tronchette du taulier qui est derrière l'appareil, hi hi hi tant mieux !! d'ailleurs c'est sans doute pour cela que la photo est réussie ...."Ah bin quoi, si on peut pu rien dire maintenant"...



Après les contrôles techniques et les qualifications vers 11h45, nous avons pris notre temps pour déguster du très bon Champagne que nos amis de la CC24, nous on généreusement invité à partager.  

Le DRS avait pour l'occasion apporté un fabuleux "persillé Dijonnais" bien sûr, que le monde entier nous envie.  Ces denrées nous ont mis les papilles en émoi, le coeur en fête...et les poignées bouillantes dans les mains

...Ensuite après un bon repas, l'heure approche, l'adrénaline est à son comble.....C'est l'heure pour 6 segments de 40mn. 
Soudain, un grand fracas s'abat sur le Thaï-Phong, voyez le genre ? Un bruit assourdissant quoi....Le départ de 4 Simca et 2 NSU ne passe pas inaperçu surtout au niveau des oreilles....mais on ne s'y trompe pas, vu l'impatience et la détermination de la foule dans les tribune, c'est visiblement une compétition très attendue.  Si si les amis, quand les gens tapent des pieds dans les gradins, quand ils lèvent les bras et que les filles jettent leur culottes, on sait que c'est gagné d'avance... Bon arrêtons, de délirer. On parle de la course maintenant, épicétou....  Tout a commencé à donfe avec des pneus neufs ou justes rodés, ils sont chauds bouillants !  Prêts ...et c'est parti pour 4 heures Rock'n roll.



Tout le monde attaque grave et les voitures se frôlent dans les virages...vraiment les premiers tours sont justes fabuleux...Quelles belles images de nos Simca 1000 et NSU, je trouve ça magnifique personnellement et ça change vraiment.  Le premier segment est remporté par l'équipage "Choupette" avec Cédric Léveillé (dit Choupette) et votre serviteur, mais je vous rassure, ça va peut-être pas durer, bon on verra bien.  Dans les segments, les touchettes sont nombreuses, les culs sur les portières sont monnaie courante mais c'est un peu le prix à payer avec du 1:24 sur du Ninco.  Moi je trouve ça génial les touchettes, un peu comme dans la réalité, souvenez-vous à Dijon-Prenois en 1972 pour la première année di circuit (échelle 1 bien sûr).... 




On notera les bonnes prestations de nos amis Champenois qui disons le, ne jouent pas sur leur gazon. Chapeau à eux, qui pour la plupart, sauf deux, découvrent Dijon et leurs circuits, donc pas si évident de taper des temps de malades...pourtant il se sont approchés très près du scratch avec juste un 11'610 pour Ptits Bolides et  / 11'640 pour CC24 et moi je dis que faire ça sur un terrain étranger est une véritable prouesse, voir même de l'exploit de la course.   



C'est l'équipe TEAM 21 (Cédric Janzen - Roland Varlois) qui claquera le temps scratch de l'après-midi avec un superbe 11'540 sur Simca Rallye 2...c'est vrai que la R2 verte avait la banane.  Tic et Tac claqueront aussi un bon chrono en 11'600 eux aussi sur leur terrain.  C'est au deuxième segment que l'équipage DRSien Tic et Tac prend la tête de la course vu que "Choupette" attaque la piste 6 et concèdera au final, pas moins de 6 tours.  Des tours qu'ils ne reprendrons jamais ...et l'équipage Tic Tac restera en tête.   



C'est à coup de persévérance et de concentration que l'équipage CC24 va se rapprocher du podium et au final, s'installer carrément sur la troisième marche . C'est aussi grâce aux tours concédés par TEAM21  (quand ils étaient sur la piste 6).  Bonne prestation de l'équipe Ptits Bolides avec de très bon chronos eux aussi.  Quant à l'équipe Damoiseau qui ferme la marche, je dirais juste bravo car ils débutent je crois en slot...mais ils ont tourné sous les 12' de temps en temps...donc c'est à mon avis, une très bonne progression également.  Le podium.

1er TIC TAC  -  2ème CHOUPETTE  -  3ème CC24. 



Ci dessous, voici la photo de la feuille de course. Ce classement est officiel pour cette nouvelle saison 10. Et encore dessous, le gégéne endurance, valable pour tous les pilotes participants, membres du DRS ou non / qui a pris effet au 1er Septembre 2017.  Les noms des pilotes sont donnés en entier pour à la demande des personnes chargées du "classement national"....


Vous avez été patients et je vous récompense à chaque fois.  Deux blagues à deux balles ce soir pour vous ...





Nouvelle rubrique ( Best DRS Muséum )...des photos d'archives.  Des images, affiches et autres. rappelez-vous.....





....A bientôt pour les prochains commentaires de GT70. Rentrez bien, roulez doucement. 
Ne prenez pas froid et mangez chaud. Une bonne soupe, une pipe et au lit.  Paul JOURNET




RALLYE 4RM du 5-10-2017




Bonjour amis sloteurs
Donc pour faire suite à cette soirée spéciale Rallye, voici là course suivante :
Seconde épreuve de RALLYE .... 4 roues motrices cette fois ci.  Comme en rallye 2 roues motrices, la première manche se déroule sur le Rocher MOORE en version "Rallye" et la seconde manche sur la Montée CRISTO en version "Course de côte" pour 2 x 4 montées.   

C'est vers 2Oh30 que l'heure de départ a sonné.  Toutes les voitures sont en place, gadez......Fiesta WRC - Citroen DS3 - Mitsubishi etc...Sur le Rocher MOORE c'est Cédric qui va rafler la mise en claquant les deux scratch P1 et P2 en 12'90 et 13'380 avec sa Fiesta WRC, Personne n'a pu aller le chercher. Impérial "Choupette" sur cette manche là. Il faudra concrétiser sur la Montée Cristo mais il a la voiture pour cela.  Sur cette manche, Choupette sera suivie de Didier et Jean Ferjeux.

Deuxième manche du "Rallye 4 roues motrices" sur la Montée CRISTO. Attention, fini la rigolade, notre ami Benjamin claque les scratch avec 13'312 et 13'515.  Personne n'a pu faire mieux et malheureusement , ces supers chronos ne suffiront pas à Benjamin pour remporter l'épreuve RAL4 face à Choupette et sa Fiesta canon.  

Au départ "Choupette" très bien placé, avait course gagné quand subitement il oublie de courrir avec sa tête et hop, coup fatal, il sort.  Le ramassage lui fait perdre quelques centièmes précieux qui offriront la victoire sur un plateau à Didier qui n'en espérant pas autant. Choupette descendra d'une marche et se contentera de la seconde place.
Alors du coup pas d'hésitation, on peut afficher le podium du RAL4...ce qui nous donne : 
Premier  DIDIZER VASDEBONCOEUR - Deuxième CEDRIC LEVEILLE  - Troisième BENJAMIN DORNIER ....avec en prime, le récapitulatif et une belle photo. Oui c'est comme ça chez nous....Gadez !

Ensuite, on vous propose le classement actuel "montagnes M103" qui suit le dernier classement M102 du RAL2.  Le voici ainsi que tous les autres tableaux et le gégéne,  mis à jour et dans la foulée, badaboum devinez quoi ? ...le "GEGENE spécial MONTAGNES".  Envoyez tout ça ....bin si, gadez le classement des autres DRSiens montagnards !




Vous avez été patients et je vous récompense à chaque fois car je suis bon comme le bon pain.  Deux blagues à deux balles ce soir pour vous et nos amis lecteurs très nombreux...  Allez, régalez vous, c'est cadeau...


Nouvelle rubrique ( Best DRS Muséum ) qui va intéresser tout le monde...des photos d'archives du DRS.  Des images, affiches et peut-être des articles, on verra.....


....A bientôt pour les prochains commentaires du RAL 4 roues motrices. Rentrez bien, roulez doucement. Ne prenez pas froid et mangez chaud. Une bonne soupe, une pipe et au lit.  Paul JOURNET